2 комментария к публикации Все ДТП на переездах – по вине автоводителей
Гость
3 июня 2014 в 18:49
Искренне, как быть с переездами, на которых регулярно "глючит" семафор для автомобилей? У нас на районе во время заморозков, дождя, жары постоянно срабатывает (закрываются 2-3 переезда). Естественно все об этом знают и едут. А если это не "глюк"?...
Мы тоже интересовались этим вопросом у железнодорожников :))) Говорят, что если семафор горит красным, значит, поезд где-то совсем близко, поскольку пути разделены на секции и семафоры замыкаются сами. Он может гореть, если на рельсах что-то лежит, стоит или их как-то еще замкнули. Ну и если семафор горит, а поезд не едет, то можно, убедившись, что поезда не слышно, проехать переезд.
И да, железнодорожники нас заверили, что по причине сломанных светофоров аварий у нас в области пока не происходило. Хотя некоторые пытались доказать обратное :)))
Искренне, как быть с переездами, на которых регулярно "глючит" семафор для автомобилей? У нас на районе во время заморозков, дождя, жары постоянно срабатывает (закрываются 2-3 переезда). Естественно все об этом знают и едут. А если это не "глюк"?...
Мы тоже интересовались этим вопросом у железнодорожников :))) Говорят, что если семафор горит красным, значит, поезд где-то совсем близко, поскольку пути разделены на секции и семафоры замыкаются сами. Он может гореть, если на рельсах что-то лежит, стоит или их как-то еще замкнули. Ну и если семафор горит, а поезд не едет, то можно, убедившись, что поезда не слышно, проехать переезд.
И да, железнодорожники нас заверили, что по причине сломанных светофоров аварий у нас в области пока не происходило. Хотя некоторые пытались доказать обратное :)))