"У ярославцев нет привычки летать, да, это так. Я считаю, что ярославцы не осведомлены о том, что есть аэропорт". У ярославцев есть привычка летать - из Московских аэропортов, потому чио из нашего никуда не улетишь. Даже в Питер очень спорно, долго получается. В Ярославле неудобно добираться до аэропорта, в самом Питере тоже еще добираться надо в город. С учетом , что на рейс заранее надо приезжать - в целом временные затраты большие. Поэтому удобнее сесть на поезд, поспать ночь - и проснулся в центре Питера. Или на машине, по платной дороге - удобно и быстро.
Гость, давайте считать! Предположим вылет в 12:00, в аэропорту нужно быть в 11:00, выехать нужно примерно в 9:30, время в воздухе 1,2ч , то есть в Питере в 13:20, на выход из аэровокзала еще 30 мин, ожидание маршрутки еще 20 мин, до метро еще 30 мин , итого: попив кофе, съев омлет, вы выехали в 9:30, ну и к обеденной ухе в уже в Питере 14:40 примерно … итого 6 часов!!!!! Паровоз всю ночь трясешься в вонючем вагоне за те же деньги, плюс еда, плюс больная голова!!!
Автомобильный вариант: до шикарной М11 надо еще доехать, а это 230 км.. и по великолепной М11 еще 600 итого 830, полтора бака бензина , это дороже поезда и самолета, плюс еда в дороге, и самое главное стоимость по М11 до санкт Петербурга 2800 рублей так как автодорога платная!! Итого это самый тяжелый, дорогой, не удобный, рисковый вариант!!! Итого топ 1 Самолет!! 2 паровоз 3 автомобиль 4 можно на лыжах
Гость, давайте считать! Предположим вылет в 12:00, в аэропорту нужно быть в 11:00, выехать нужно примерно в 9:30, время в воздухе 1,2ч , то есть в Питере в 13:20, на выход из аэровокзала еще 30 мин, ожидание маршрутки еще 20 мин, до метро еще 30 мин , итого: попив кофе, съев омлет, вы выехали в 9:30, ну и к обеденной ухе в уже в Питере 14:40 примерно … итого 6 часов!!!!! Паровоз всю ночь трясешься в вонючем вагоне за те же деньги, плюс еда, плюс больная голова!!!
Автомобильный вариант: до шикарной М11 надо еще доехать, а это 230 км.. и по великолепной М11 еще 600 итого 830, полтора бака бензина , это дороже поезда и самолета, плюс еда в дороге, и самое главное стоимость по М11 до санкт Петербурга 2800 рублей так как автодорога платная!! Итого это самый тяжелый, дорогой, не удобный, рисковый вариант!!! Итого топ 1 Самолет!! 2 паровоз 3 автомобиль 4 можно на лыжах
Нужно решить два вопроса.
Первый касается безопасности полетов - это капитальный ремонт ВПП. На посадке трясёт так, что рано или поздно у самолёта отвалится шасси.
Второй вопрос это скоростной трамвай или электричка до аэропорта от главного и московского вокзалов. Нельзя пассажиров самолёта заставлять стоять в пробке на дороге на Туношну или на Фрунзе/Тормозном
Здание аэропорта размером с магазин "Верный", что строят также в поле.В"Левцово" такой же был. Возродите полёты по области, ведь раньше "кукурузники" летали а Кукобой, Брейтово, Пошехонье, другие отдалённые пункты области. Какой международный аэропорт???? Добраться-то до него из города, не имея своей машины проблематично.
Охват был бы на 3 области. Иваново, Кострома, Ярославль. Конечно летать в Турцию и Египет хотелось бы из нашего аэропорта. Лишь бы безопасно и цены адекватные были. А то летом хотели полететь в Сочи и сами забронировать отель. Билеты на 2 чел на август без багажа 65 000 туда и обратно были. А по путевке из Москвы билеты с багажом обошлись 28 000 и плюс трансфер до Москвы 5000.
Директор - попрыгунчик, где только не работал. Карьеру в в московских аэропортах сделать не удалось. А компания по частным перевозкам, в которой был учредителем развалилась? И здесь долго не проработает
Действительно есть вопрос, как добираться из города-в город. Летом летали в Сочи, ехали из центра в 18ч. на такси, удачно за полчаса доехали за 500 рублей. Общественный транспорт ходит с автовокзала, это далеко и не всем удобно. По прилёту, последняя маршрутка в город уехала на наших глазах, не успели выйти из аэропорта. И застряли там вечером воскресенья, такси не хотели приезжать за нами, уехали только те, кого встречали специально. Больше часа звонили в разные такси, кто-то цену заламывал 1,5 тыс. руб. Пока не нашёлся в соседней деревне таксист, который смог нас подхватить за разумные деньги.
Летал я как то в Казань из Ярославля. Так вот, из Казани самолет летит 1 час 10 минут. А чтобы добраться из аэропорта домой Заволгу, потребовалось 1,5 часа на такси. Прилет в Ярославль в 8.10. Самая пробка на Фрунзе
Билет на 27 февраля до Питера БЕЗ БАГАЖА - только ручная кладь 10300. Билет на эту же дату в купе на поезд от 2200 до 3900 взависимости от набора услуг и верхнеп или нижнее место. Хоть 2 чемодана еще с собой вези.
интересно, много ли Ярославцев смогут позволить себе Турцию, учитывая что самые дешевые билеты сейчас от 30к за человека туда-обратно? Тут, как мне кажется, что с привычкой, что без привычки летать, особо не попутешествуешь.
а вообще, аэропорт грустненько выглядит. аэровокзал, - пластико-металлическая палатка из каких то контейнеров, транспорта до города нормального нет, полоса - убитая. Кстати непонятно, что мешает пассажирам ходить самим пешком из аэровокзала к самолету, как это практикуется во многих малых аэропортах (естественно, при нормальных погодных условиях и не на дальние стоянки), тогда и за пазик бы краснеть не пришлось... короч, потенциала дофига, а не делается нифига
Налицо- имитация бурной деятельности. А дел-то никаких. Что нужно чтобы люди хотели летать с Туношны? Инфраструктура нужна. Соответствующая времени, а не палатка на 150 человек.Транспортная доступность. Чтобы туда ездил не ржавый пазик и не с Автовокзала, а хотя-бы из Брагино через весь город. А то получается так что жители Костромы, например" едут в аэропорт Москвы мимо аэропорта Туношна. Такие крошечные аэропорты в России конечно есть. Но даже в якутском городе Тикси с населением 4,5 тысячи человек ( как посёлок Красные Ткачи по населению - почти в 120 раз меньше Ярославля) здание аэропорта 3-х этажное. Так что по-праву называют то что есть в Ярославле - "палатка в поле".
Гость, а в Тикси есть поезд? А Может там 5 московских аэропортов по боком? Или автодороги в любой конец страны? Зачем писать бред и показывать свой уровень непонимания?
Новый губернатор, новый директор аэропорта, новый руководитель департамента транспорта... а песни старые. Неужели непонятно, что без федеральных денег на капитальный ремонт ВВП и строительство нового здания толку не будет? Нельзя подмазать старый сарай глиной и открыть там производство компьютеров. Сделайте современный аэропорт уже, в конце-концов. Хватит свои турецкие сказки рассказывать
Что толку знать про него, если улететь некуда? Рейсов сроду не было. В Москву не удобно, был один рейс утром, а вернуться как? Вечером рейса не было. В Питер, в Казань не каждый день через день, Нижний не достижим, Архангельск, Калининград отменили, на Юг то же через одно место было. Вологда, Череповец, Киров, и вовсе глухо всегда. В стране убили не только малую авиацию, но и регионарную. А ведь когда-то было в СССР и авиотакси на югах и вертолетное авиосообщение локальное: даже с центрального аэродрома летали в аэропорты Москвы. Где сейчас это всё?Тогда люди знали и пользовались (у кого деньги были). А сейчас рейсов нет от того что люди не знают и у них нет привычки. Всё ровно наоборот.
Аэропорт страшненький конечно и в месте ожидания вылета тесно, но было очень удобно улететь в командировку в Сочи из "дома", а не тащиться в Москву. Обратных былетов до Ярославля к сожалению уже не было.
А как можно пользоваться если взлетно-посадочная полоса в аварийном состоянии, как вы заявляете?Или опятт-на авось ? Гибель хоккейной команды "Локомотив" 7 сентября 2011 года вы уже забыли, да ????Закрывайте на ремонт и реконструкцию, расширяйте здание аэровокзала, стройте инфраструктуру, тогда и пассажиры будут и рейсы.
Согласен с вами. Эти комментаторы никогда не были в туношне, это факт.
В Туношне мы были, а летаем через Москву. В Питер предпочтительное - поезд, если по делам; если погулять, то несомненно авто, т.к. удобно ездить в пригороды - Петергоф, Павловск и т.д
куда летать, в Москву? Так проще Ласточкой, и дятлов бояться тогда не надо..
Так то да стремный у нас аэропортишко в плане помещения .
"У ярославцев нет привычки летать, да, это так. Я считаю, что ярославцы не осведомлены о том, что есть аэропорт". У ярославцев есть привычка летать - из Московских аэропортов, потому чио из нашего никуда не улетишь. Даже в Питер очень спорно, долго получается. В Ярославле неудобно добираться до аэропорта, в самом Питере тоже еще добираться надо в город. С учетом , что на рейс заранее надо приезжать - в целом временные затраты большие. Поэтому удобнее сесть на поезд, поспать ночь - и проснулся в центре Питера. Или на машине, по платной дороге - удобно и быстро.
Нужно решить два вопроса.
Первый касается безопасности полетов - это капитальный ремонт ВПП. На посадке трясёт так, что рано или поздно у самолёта отвалится шасси.
Второй вопрос это скоростной трамвай или электричка до аэропорта от главного и московского вокзалов. Нельзя пассажиров самолёта заставлять стоять в пробке на дороге на Туношну или на Фрунзе/Тормозном
Такой аэропорт для областного города, столицы Золотого кольца (еще пока) - позорище
2023 год , аэропорт все тот же колхоз 😢
Здание аэропорта размером с магазин "Верный", что строят также в поле.В"Левцово" такой же был. Возродите полёты по области, ведь раньше "кукурузники" летали а Кукобой, Брейтово, Пошехонье, другие отдалённые пункты области. Какой международный аэропорт???? Добраться-то до него из города, не имея своей машины проблематично.
Охват был бы на 3 области. Иваново, Кострома, Ярославль. Конечно летать в Турцию и Египет хотелось бы из нашего аэропорта. Лишь бы безопасно и цены адекватные были. А то летом хотели полететь в Сочи и сами забронировать отель. Билеты на 2 чел на август без багажа 65 000 туда и обратно были. А по путевке из Москвы билеты с багажом обошлись 28 000 и плюс трансфер до Москвы 5000.
У ярославцев есть привычка летать, но нет приличного удоного и безопасного аэропорта. Поэтому летают ярославцы из Москвы
Ужась какой-то. А где люди все , где самолёты ? по кадрам такое чувство что побывал в заброшенном чернобыле
Это полуфабрикат какой то, а не аэропорт.
Директор - попрыгунчик, где только не работал. Карьеру в в московских аэропортах сделать не удалось. А компания по частным перевозкам, в которой был учредителем развалилась? И здесь долго не проработает
Действительно есть вопрос, как добираться из города-в город. Летом летали в Сочи, ехали из центра в 18ч. на такси, удачно за полчаса доехали за 500 рублей. Общественный транспорт ходит с автовокзала, это далеко и не всем удобно. По прилёту, последняя маршрутка в город уехала на наших глазах, не успели выйти из аэропорта. И застряли там вечером воскресенья, такси не хотели приезжать за нами, уехали только те, кого встречали специально. Больше часа звонили в разные такси, кто-то цену заламывал 1,5 тыс. руб. Пока не нашёлся в соседней деревне таксист, который смог нас подхватить за разумные деньги.
Аэропорт как в фильме Афоня, сколько лет прошло, а ничего не изменилось
Летал я как то в Казань из Ярославля. Так вот, из Казани самолет летит 1 час 10 минут. А чтобы добраться из аэропорта домой Заволгу, потребовалось 1,5 часа на такси. Прилет в Ярославль в 8.10. Самая пробка на Фрунзе
Билет на 27 февраля до Питера БЕЗ БАГАЖА - только ручная кладь 10300. Билет на эту же дату в купе на поезд от 2200 до 3900 взависимости от набора услуг и верхнеп или нижнее место. Хоть 2 чемодана еще с собой вези.
Жилет одел задом на перёд, теперь точно взлетим!
Если лошадь сдохла - слезь. Но каждый губернатор пытается усердно реанимировать то, что давно умерло. Так и тащим этот балласт.
интересно, много ли Ярославцев смогут позволить себе Турцию, учитывая что самые дешевые билеты сейчас от 30к за человека туда-обратно? Тут, как мне кажется, что с привычкой, что без привычки летать, особо не попутешествуешь.
а вообще, аэропорт грустненько выглядит. аэровокзал, - пластико-металлическая палатка из каких то контейнеров, транспорта до города нормального нет, полоса - убитая. Кстати непонятно, что мешает пассажирам ходить самим пешком из аэровокзала к самолету, как это практикуется во многих малых аэропортах (естественно, при нормальных погодных условиях и не на дальние стоянки), тогда и за пазик бы краснеть не пришлось... короч, потенциала дофига, а не делается нифига
Как был военным аэродромом ПВО таким и остался по сути. Ничего не изменилось. Очередные хотелки.
ну и позорище ))) "У ярославцев нет привычки летать, да, это так." - это было смешно, спасибо!
Налицо- имитация бурной деятельности. А дел-то никаких. Что нужно чтобы люди хотели летать с Туношны? Инфраструктура нужна. Соответствующая времени, а не палатка на 150 человек.Транспортная доступность. Чтобы туда ездил не ржавый пазик и не с Автовокзала, а хотя-бы из Брагино через весь город. А то получается так что жители Костромы, например" едут в аэропорт Москвы мимо аэропорта Туношна. Такие крошечные аэропорты в России конечно есть. Но даже в якутском городе Тикси с населением 4,5 тысячи человек ( как посёлок Красные Ткачи по населению - почти в 120 раз меньше Ярославля) здание аэропорта 3-х этажное. Так что по-праву называют то что есть в Ярославле - "палатка в поле".
Не позорились бы!
И мина плохая и игра не очень
Нас уже и в Турцию скоро не пустят. Или не выпустят из страны. Дело к этому идет
Новый губернатор, новый директор аэропорта, новый руководитель департамента транспорта... а песни старые. Неужели непонятно, что без федеральных денег на капитальный ремонт ВВП и строительство нового здания толку не будет? Нельзя подмазать старый сарай глиной и открыть там производство компьютеров. Сделайте современный аэропорт уже, в конце-концов. Хватит свои турецкие сказки рассказывать
Что толку знать про него, если улететь некуда? Рейсов сроду не было. В Москву не удобно, был один рейс утром, а вернуться как? Вечером рейса не было. В Питер, в Казань не каждый день через день, Нижний не достижим, Архангельск, Калининград отменили, на Юг то же через одно место было. Вологда, Череповец, Киров, и вовсе глухо всегда. В стране убили не только малую авиацию, но и регионарную. А ведь когда-то было в СССР и авиотакси на югах и вертолетное авиосообщение локальное: даже с центрального аэродрома летали в аэропорты Москвы. Где сейчас это всё?Тогда люди знали и пользовались (у кого деньги были). А сейчас рейсов нет от того что люди не знают и у них нет привычки. Всё ровно наоборот.
Всех неравнодушных приглашаем на работу в аэропорт!
нам нужен начальник отдела кадров , специалист по закупкам и много кто еще!
Аэропорт страшненький конечно и в месте ожидания вылета тесно, но было очень удобно улететь в командировку в Сочи из "дома", а не тащиться в Москву. Обратных былетов до Ярославля к сожалению уже не было.
Нормальный аэропорт для находящегося внутри московской полетной зоны. Это надо понимать. Развивают его и это хорошо.
А как можно пользоваться если взлетно-посадочная полоса в аварийном состоянии, как вы заявляете?Или опятт-на авось ? Гибель хоккейной команды "Локомотив" 7 сентября 2011 года вы уже забыли, да ????Закрывайте на ремонт и реконструкцию, расширяйте здание аэровокзала, стройте инфраструктуру, тогда и пассажиры будут и рейсы.
нужны рейсы в братское Сомали
перенимать опыт гниения народных масс
Все здорово, и как всегда поздно. А привычка летать у ярославцев была. С аэродрома Левцово до Пошехонья на Ан-2 за 30 минут.
Эфиоп твою мать!
Без этой «палатки» вход был очень тесным, можно сказать, что его не было. Летал в 2018 году в Казань, повезло, что было лето и солнечно.
Зато директор важный. Целый директор сарая
У Ярославцев нет привычки летать исключительно по тому что с Москвы минимум в 2 раза лететь дешевле
комментаторы которым вечно все не так - сидите дома и там воняйте на здоровье.
Не нужен нам берег турецкий. Нам нужны рейсы по области, по России.