Дело даже не в том что попросят люди или нет, ведь у нас в городе Ярославле нет нормальных автобусов даже тоесть хорошего общественного транспорта который бы не развалился по дороге или не потерял колесо, у нас есть только пазики которые с трудом вмещают людей которые тоже разваливаються, нужно сначало транспорт закупить хороший чтоб люлям было комфортно потом уже и говорить о том чтоб были ночные рейсы
Чистое вранье...это расписание транспорта. Например: автобус 66 от ост. Больничный городок должен отходить по расписанию в в 22-05 и последний в 22-25. Но они не приходят... проверено неоднократно. Последний уходит примерно около21часа. И все...
Ночные автобусы это, пожалуй, перебор, никакие смены часа в три ночи не заканчиваются, распивочные, рестораны, и посетителей подобных мест считать не будем, нечего праздношатаек баловать, пусть на такси ездят, а вот заканчивающих часам к двенадцати очень многие найдутся, а ведь ещё до остановки дойти надо, и доехать куда-то. Так что до часу ночи (это не в парк к часу, а самая дальняя от парка остановка), и утром с полпятого, скажем, вполне нормально было бы.
Они вместо того чтобы обеспечить людей нормальным транспортом закупают себе иномарки, и проводят разные сделки типо под видом реформы, но мы знаем каким боком нам эта реформа их вышла, итони решили а не купить ли им машинки для мэрии города Ярославля позор чиновникам
Нет вот на иномарки для мэрии города Ярославля у них деньги есть, а на общественный транспорт в городе Ярославля денег нет, как такое возможно развалить все преприятие и отнять все автобусы у города и ездить на развалюхах неизвестно кого они года и какой у них тех осмотр тоже неизвестно
Да многие автобусы уже в 6 вечера спешат в гараж. После 7 вечера уже трудно уехать с окраин города. Хотя-бы до 1.00 работали бы, и то ладно. так и этого нет. И вряд-ли будет при Волкове.
Я думаю, что они только автомобили себе только купят за один миллион пятьсот тыс. Они это хотят сделать и сделают. Для народа они делать ничего не хотят. Они уже говорили,что будут покупать себе служебные машины черные и белые. За наш счёт,а не со своих кровных. Раньше в Ярославле могли 10человек управлять ,а теперь их 210 человек как минимум и ничего не могут сделать.не город почистить,дороги отремонтировать. А если начнут делать дорогу,то обязательно дождутся лужи или снег, чтобы интересно было
В помойку гнилухи превратился город, в который загнала власть Ярославля и превратила в это реформа вышла боком, тродлейбусное преприятие продали город в итоге нечего кроме тяговой станции не получил, и не каких денег нужно было троллейбусы развивать а место этого угробили, трамваи тоже остались только в брагино, и на пятерке, где же общественное развитие и общественные мнения жителей города Ярославля
Вообще город превратился из областного в поселок городского поселения. Власти забыли , что Ярославль это большой промышленный центр и люди с работы могут возвращаться и с ночных смен... но на общественном транспорте уже после 20 часов добраться проблема....Не говоря уже о том, что в городе люди хотят посещать и бассейны ,и фитнес клубы и др. спортивные,культурные мероприятия мероприятия. Не у всех есть возможность пользоваться личным транспортом. Такси стало многим не доступно по стоимости и по ожиданию до 60 минут. Печально за наш город...даже в 90 года наш город не был таким ущербным....
Проще такси.
Такси тоже не факт что ночью приедет,очень редко
Дело даже не в том что попросят люди или нет, ведь у нас в городе Ярославле нет нормальных автобусов даже тоесть хорошего общественного транспорта который бы не развалился по дороге или не потерял колесо, у нас есть только пазики которые с трудом вмещают людей которые тоже разваливаються, нужно сначало транспорт закупить хороший чтоб люлям было комфортно потом уже и говорить о том чтоб были ночные рейсы
Чистое вранье...это расписание транспорта. Например: автобус 66 от ост. Больничный городок должен отходить по расписанию в в 22-05 и последний в 22-25. Но они не приходят... проверено неоднократно. Последний уходит примерно около21часа. И все...
Мне кажется это невыгодно для города но хотелось бы
Никогда и ничего не просите
Ночные автобусы это, пожалуй, перебор, никакие смены часа в три ночи не заканчиваются, распивочные, рестораны, и посетителей подобных мест считать не будем, нечего праздношатаек баловать, пусть на такси ездят, а вот заканчивающих часам к двенадцати очень многие найдутся, а ведь ещё до остановки дойти надо, и доехать куда-то. Так что до часу ночи (это не в парк к часу, а самая дальняя от парка остановка), и утром с полпятого, скажем, вполне нормально было бы.
Они вместо того чтобы обеспечить людей нормальным транспортом закупают себе иномарки, и проводят разные сделки типо под видом реформы, но мы знаем каким боком нам эта реформа их вышла, итони решили а не купить ли им машинки для мэрии города Ярославля позор чиновникам
Нет вот на иномарки для мэрии города Ярославля у них деньги есть, а на общественный транспорт в городе Ярославля денег нет, как такое возможно развалить все преприятие и отнять все автобусы у города и ездить на развалюхах неизвестно кого они года и какой у них тех осмотр тоже неизвестно
Да многие автобусы уже в 6 вечера спешат в гараж. После 7 вечера уже трудно уехать с окраин города. Хотя-бы до 1.00 работали бы, и то ладно. так и этого нет. И вряд-ли будет при Волкове.
Автобус 62 ходит с интервалом 1-1.5ч а вечером с работы не уехать полный беспредел
Вот бы
Миронов прокатился в вечернее время по этому маршруту да постоялна
Богоявленской площади вожидании МВт 62
Дневные автобусы до ума не могут довести, а вы про ночные
Раньше ходили автобусы 23-30 из Рыбинска -Москва и утром в 6 часов утра народ ездил !!!!!
Я думаю, что они только автомобили себе только купят за один миллион пятьсот тыс. Они это хотят сделать и сделают. Для народа они делать ничего не хотят. Они уже говорили,что будут покупать себе служебные машины черные и белые. За наш счёт,а не со своих кровных. Раньше в Ярославле могли 10человек управлять ,а теперь их 210 человек как минимум и ничего не могут сделать.не город почистить,дороги отремонтировать. А если начнут делать дорогу,то обязательно дождутся лужи или снег, чтобы интересно было
Создаётся впечатление что власти в сговоре с таксистами.
Зачем им ночные автобусы, всё руководство в городе работает как белые люди с 8-9 до 17-18 , служебное авто. А ночью сладко спят
В помойку гнилухи превратился город, в который загнала власть Ярославля и превратила в это реформа вышла боком, тродлейбусное преприятие продали город в итоге нечего кроме тяговой станции не получил, и не каких денег нужно было троллейбусы развивать а место этого угробили, трамваи тоже остались только в брагино, и на пятерке, где же общественное развитие и общественные мнения жителей города Ярославля
Вообще город превратился из областного в поселок городского поселения. Власти забыли , что Ярославль это большой промышленный центр и люди с работы могут возвращаться и с ночных смен... но на общественном транспорте уже после 20 часов добраться проблема....Не говоря уже о том, что в городе люди хотят посещать и бассейны ,и фитнес клубы и др. спортивные,культурные мероприятия мероприятия. Не у всех есть возможность пользоваться личным транспортом. Такси стало многим не доступно по стоимости и по ожиданию до 60 минут. Печально за наш город...даже в 90 года наш город не был таким ущербным....