Нормальная практика. Отечественный автопром и так в заднице. Миллион, или сколько там просят за новую Ладу - это грабеж. Москвичи должны стоить как Датсун, не более 500 тысяч. Новость не читал, но если под брендом Москвич будут делать иномарки, то это было и раньше: ЗАЗ выпускал Шевроле, Донинвест - Дэу.
Нам нужны отечественные автомобили, в которых нет ни одной импортной детали. А если и есть в автомобиле иностранные комплектующие, то они должны иметь российские аналоги. В достаточном количестве. А возрождение бренда "Москвич" замечательное дело. Этот бренд был популярен, экспортировался по всему миру.
это был гроб на колесах, неуправляемый просто, гораздо хуже жигулей.
Приделают на Рено шильдик Москвич и всё. Что тут обсуждать? Только размер букв нового шильдик.
На последнем фото не "Москвич". Это ИЖ Комби, 2126, кажется.
Тут плакать нужно, а не умиляться.
Пора снова привыкать к ведрам с гайками
Нормальная практика. Отечественный автопром и так в заднице. Миллион, или сколько там просят за новую Ладу - это грабеж. Москвичи должны стоить как Датсун, не более 500 тысяч. Новость не читал, но если под брендом Москвич будут делать иномарки, то это было и раньше: ЗАЗ выпускал Шевроле, Донинвест - Дэу.
Деревянный круто будет смотреться под яблоней, можно использовать как стол.
Нам нужны отечественные автомобили, в которых нет ни одной импортной детали. А если и есть в автомобиле иностранные комплектующие, то они должны иметь российские аналоги. В достаточном количестве. А возрождение бренда "Москвич" замечательное дело. Этот бренд был популярен, экспортировался по всему миру.
да иносранки скоро в утиль пойдут