39 комментариев к публикации «Ехала на работу»: в Ярославской области пассажирка умерла прямо в автобусе. Видео

Очень часто вижу как людям в транспорте становится плохо. Недавно ехал в 9 автобусе, девушке стало плохо. Пробка огромная, в салоне душно, никакой дистанции, все как кильки в банке, хорошо что ей место хоть уступили, подняли одного лба, но он явно был не рад. Хорошо что я работаю не далеко от дома, но очень сочувствую тем кто добираться в этих газвагенах через весь город, особенно в пробках летом, когда все выхлопные газы в салон. Пенсионная реформа, когда люди в возрасте вынуждены в этих нечеловеческих условиях добираться до работы, просто угробит тысячи людей раньше времени. Но кто у нас думает о людях, туалет то не могут поставить, что уж там про транспорт говорить

Привыкайте, скоро это будет нормой и обычным явлением. Людям надо выживать, пахать до старости за копейки чтобы просто существовать и выживать, и зачастую это уже работа связанная с физ.нагрузкой. И раньше умирали, но дома, теперь будут по дороге на работу

Верните пенсионный возраст, молодежь на пятки наступает, работать надо им, а не пенсионерам.

вечная память

Работают люди на износ...

любой сторонник вакцинации вам в два счета объяснит что внезапная остановка сердца через некоторое время после прививки "Спутником" у здорового до того человека никак с прививкой не связана.
Это просто так, чисто случайное совпадение.
Сам Гинсбург про это говорил!

Очень жалко

Да, сейчас за поездку в общественном транспорте значок ГТО надо давать, десять значков собрал, все - к специальной службе годен. Это сперва дождись транспортное средство, возьми его штурмом, отталкивая плечами соплеменников, потом удержись за поручни, чтобы тебя не вынесли на остановке вместе с собою выходящие, чтоб не расшибить лоб при хроническом экстренном торможении и чтоб не вылететь в окно при заходе в крутое пике, зубами при этом по всему пути следования не забывай передавать кондуктору деньги и карты за проезд других пассажиров, затем сумей жестами или криком убедить водителя остановиться на нужной тебе остановке, потому что зачастую водители ОТ гоняют исключительно для собственного удовольствия, не считая нужным "отвлекаться" на остановки, сумей протиснуться к выходу так, чтобы не лишить внутренних органов ни себя, ни окружающих, ну и по итогу получи удовольствие от того, что водитель просто забыл открыть заднюю дверь, через которую ты приготовился выходить. По итогу, если сможешь, ты вылезаешь на ненужной тебе остановке, весь помятый, распаренный, как после бани, с обтоптанными ногами, обруганный, но с билетиком в руках. Многие еще умудряются проверять счастливый у них билет или нет, хотя вроде и так все понятно.

Транспортная реформа. Яркий пример эффективного управления отраслью. Такие же эффективные менеджеры уже 30 лет управляют всем.

Пенсиоооооонный фонд России!

Последствия массовых уколов

Вчера видел фото ост. ул. Урицкого утром. Красота! Как в нашу молодость, туча народа, только тогда транспорт ходил, а сейчас его нет. Мы семьей ездим на работу на машине, всем почти по пути. Про автобусы и троллейбусы уже забыли. Спасибо транспортной реформе и лично Волкову, Волканевскому и Евраееву, который думал, что разрулит этот гадюшный клубок. Куда там, сам стал в нем ползать.

Очень долгая стабильность!

Это всё от нервной жизни .

В жизни все бывает.

О чем бы мы говорили, если бы не было транспортной реформы. И других реформ. Везде...

"Чехов умер в 44 года, Пушкин в 37. Есенин повесился. Маяковский застрелился. А что ты сделал для пенсионного фонда?"