Это что же за электрический Автобус, если он 70 км проедет и пустой аккумулятор ?? А если учесть, что сейчас не исключено долговременное стояние в "пробках", то на маршруте только в одну сторону его хватит..
На стояние в пробках у таких устройств э/э тратится только на климат-контроль, если он вообще будет от батареи запитан. В Москве для этого китайские дизель-коптилки используются.
Лишь бы сразу столбы и провода с тролейбусных линий не демонтировали и несдали в металлолом, а то потом свалят на "повышение" в Мааскву и ищи их, свищи. Оставят город без троллейбусов. Опыт есть, депо на Гор Валу.
Это конечно эксперимент, причём на людях и за бюджетные деньги. Денег на эти электробусы и станции зарядки надо много, а проблем на маршрутах, которых вроде как ещё и нет, появится ещё больше. Чуда не случится, как и всегда.
Эти электробусы постоянно будут простаивать на конечных на зарядке. Вот почему так сложно обратиться к специалистам, а не тупо копировать московские решения?
У нас ,господин Пырлог, всего лишь -директор предприятия одного из Подрядчиков (как питеравто и прочие).
Насколько в его компетенции делать такие публичные заявления?
Схема маршрутов - разве не прерогатива дептранса и его подразделений?
(к ним за разьяснениями и обращайтесь)
Электробусы область закупает, и скорее всего на баланс ,пока ещё ГОРОДСКОГО
яргорэлектротранса они НЕ попадут.
(Желтые трамваи ,судя по всему ,вероятно тоже на балансе области)
Раз у нас господин Пырлог такой информированный и общительный-
то пусть обьяснит, на каких условиях - возмездного /безвозмездного пользования - эти электробусы и зарядные станции будет яргорэлектротранс эксплуатировать?
Откуда возьмут 40-60 водителей электробусов? Если Их зарплата будет больше водителей троллейбусов, то не произойдет ли массовых переходов?
Ну и главный вопрос к господину Пырлогу и Молчанову - могут ли они гарантировать , что хотя бы в ближайшие полтора года , Городской Яргорэлектротранс , не будет передан/продан в область???
Тебе то не всё равно кому, что будет передано. Если будет хорошо для пассажиров, то все равно на чьём балансе будет общественный транспорт. Похоже ты завидуешь Пырлогу!
Странно , что мимо Вас , прошла новость этой недели о распродаже автобусов патп.
Никому не интересно за сколько патп продало/отдало 38 автобусов в Рыбинск?
Какова была сумма задолженности патп по лизингу на 1 января 2023 года и Откуда взяли деньги на погашение?
Из существенного.
Проводилась ли независимая оценка имущественно-инфраструктурного комплекса патп1 и яргорэлектротранса? Или депутатам, мэру, пырлогу -это совсем неинтересно?
господин евраев публично в эфире Рыбинск-40 рассказал, что в феврале-марте 2024 в Рыбинске и Рыбинском районе начнется обновление транспорта. 149 автобусов !!!
Маршруты, Класс вместимости автобусов, интервалы движения, сколько мильярдов из бюджета понадобится- в очередной раз с жителями не обсуждается.
Равно как и замалчивается общая сумма из областного бюджета , которая требуется на Весь Второй этап обновления - там же ,вероятно, 30-40 ярдов опять нужно?
То ,что до сих пор не готов Проект по Концессии трамвая, нам версию дептранса озвучили.
Странно, что никто не озаботился версию Концессионера услышать.
(Хотя бы Планируемые сроки передачи Проекта в Госэкспертизу)
Уже проходили с 10-ю троллейбусами за снесенное депо. Изначально было понятно, что власть кинет город (гланое во время свалить) теперь закупают электробусы на маршруты, которых нет. "Меня терзают смутные сомнения"( цитата я так не смогу сказать) что очередное мытьё бабушек, а по факту снова скажут, что денег не хватает.
Я так понимаю, эти дорогущие игрушки будут ползать в центре и по Московскому проспекту. Потому как « на дороге без продольных уклонов». Дзержинский район и всякие Нижние поселки могут забыть об электробусах, т.к. в первом случае имеется путепровод через СЖД, во втором случае мост через реку Волга. Потому и «новые» маршруты под них, потому и « должны развиваться два параллельно экологически чистых [вида транспорта] — это электробус и троллейбусы». Можно в центре снимать троллейбусные провода. Брагинский троллейбус закольцуют к Шинному. Вот такая перспектива.
Их лучше пустить на время рекомендации трамвайных путей. Запустить 2 или 3 маршрута. Т1: Автозаводская - Чкалова - Маркса - Победы - Свободы - Торговый. Т5: Автозаводская - Чкалова - Октября - Ленинградский - Труфанова - Бабича - Тутаевское - Панина - Строителей - Бабича и обратно. Т7: Волгоградская - Труфанова - Ленинградский - Октября - Маркса - Победы - Свободы - Торговый. Это будет лучше, чем оставлять его частично, так ремонт затянется и трамваи будут редко ходит из-за того, что пропускают друг друга по однопутке
Какой Ленинградский? Тебе же написали, что «на дорогах без продольных уклонов». Забитый битком он встанет на путепроводе. Ему даже в сторону Крестов проблематично будет в горку ехать. Потому и не знают, что с ними делать.
Уважаемая Анна Ёлкина.
Посмотрите пожалуйста телегу Мысли вслух (Денис Пырлог).
Если она имеет прямое отношение к нашему талантливому менеджеру, то почему там в основном Киров,Киров,Киров,Киров?
(запись от 1 июня ...Сегодня ровно год, как я занял пост генерального директора АО "Ярославское АТП"... ну и от 26 мая интересное)
да это дело хорошее только вот гнить они будут тут не Москва хотя они и тамто уже гниют местами это их специфика и с пост сервисным обслуживанием потом когда весь сейчашний актив свалит на повышение могут возникнуть вопросы
Электробусы это хорошо, но главная достопримечательность города это реки Волга и Которосль. Когда уже будут чистить наши многострадальные реки, за последние 7 лет не было ни года, когда было разрешено в них купаться. Ходят людей штрафуют вместо того, чтобы предприятия закрыть и штрафовать, уж раз речь идёт об экологии.
Цифра 38..какая-то подозрительная:..в мультике Удава меряли 38 попугаев,..Б.Н.Ельцин говорил о следящих 38 снайперах,.. и вот опять 38 элекробусов.. Мистика !
А для тутаевского шоссе , хрен как обычно, 32 автобус пустили по ленинградке 25 поворачивает на Урицкого на ленинградский проспект, в сторону норского не кто видно не живёт
Заголовок: "Поедут по новым маршрутам" . В тексте: "— На сегодняшний день конкретных маршрутов для запуска электробусов пока нет"
Отстаньте! Это же перед выборами, которые пройдут через месяц. А к ноябрю всё и позабудется!
Это что же за электрический Автобус, если он 70 км проедет и пустой аккумулятор ?? А если учесть, что сейчас не исключено долговременное стояние в "пробках", то на маршруте только в одну сторону его хватит..
А в Тутаев?
Лишь бы сразу столбы и провода с тролейбусных линий не демонтировали и несдали в металлолом, а то потом свалят на "повышение" в Мааскву и ищи их, свищи. Оставят город без троллейбусов. Опыт есть, депо на Гор Валу.
Это конечно эксперимент, причём на людях и за бюджетные деньги. Денег на эти электробусы и станции зарядки надо много, а проблем на маршрутах, которых вроде как ещё и нет, появится ещё больше. Чуда не случится, как и всегда.
Эти электробусы постоянно будут простаивать на конечных на зарядке. Вот почему так сложно обратиться к специалистам, а не тупо копировать московские решения?
У нас ,господин Пырлог, всего лишь -директор предприятия одного из Подрядчиков (как питеравто и прочие).
Насколько в его компетенции делать такие публичные заявления?
Схема маршрутов - разве не прерогатива дептранса и его подразделений?
(к ним за разьяснениями и обращайтесь)
Электробусы область закупает, и скорее всего на баланс ,пока ещё ГОРОДСКОГО
яргорэлектротранса они НЕ попадут.
(Желтые трамваи ,судя по всему ,вероятно тоже на балансе области)
Раз у нас господин Пырлог такой информированный и общительный-
то пусть обьяснит, на каких условиях - возмездного /безвозмездного пользования - эти электробусы и зарядные станции будет яргорэлектротранс эксплуатировать?
Откуда возьмут 40-60 водителей электробусов? Если Их зарплата будет больше водителей троллейбусов, то не произойдет ли массовых переходов?
Ну и главный вопрос к господину Пырлогу и Молчанову - могут ли они гарантировать , что хотя бы в ближайшие полтора года , Городской Яргорэлектротранс , не будет передан/продан в область???
Уважаемая, Анна Ёлкина.
Странно , что мимо Вас , прошла новость этой недели о распродаже автобусов патп.
Никому не интересно за сколько патп продало/отдало 38 автобусов в Рыбинск?
Какова была сумма задолженности патп по лизингу на 1 января 2023 года и Откуда взяли деньги на погашение?
Из существенного.
Проводилась ли независимая оценка имущественно-инфраструктурного комплекса патп1 и яргорэлектротранса? Или депутатам, мэру, пырлогу -это совсем неинтересно?
господин евраев публично в эфире Рыбинск-40 рассказал, что в феврале-марте 2024 в Рыбинске и Рыбинском районе начнется обновление транспорта. 149 автобусов !!!
Маршруты, Класс вместимости автобусов, интервалы движения, сколько мильярдов из бюджета понадобится- в очередной раз с жителями не обсуждается.
Равно как и замалчивается общая сумма из областного бюджета , которая требуется на Весь Второй этап обновления - там же ,вероятно, 30-40 ярдов опять нужно?
То ,что до сих пор не готов Проект по Концессии трамвая, нам версию дептранса озвучили.
Странно, что никто не озаботился версию Концессионера услышать.
(Хотя бы Планируемые сроки передачи Проекта в Госэкспертизу)
Молодцы Евраев и Молчанов похоже Ярославль просыпается от мироново-волковской спячки. Движуа есть.
Уже проходили с 10-ю троллейбусами за снесенное депо. Изначально было понятно, что власть кинет город (гланое во время свалить) теперь закупают электробусы на маршруты, которых нет. "Меня терзают смутные сомнения"( цитата я так не смогу сказать) что очередное мытьё бабушек, а по факту снова скажут, что денег не хватает.
А почему на электробусе изображена половина ярославского медведя?
А в Творогово будет?
Не могу понять. Чем обычные автобусы хуже электробусов? В чем смысл замены?
А для Фрунзе будет?
Свяжите Нижний и Средний поселки с вокзалом Яр. Главный. Надоело с багажом на перекладных, такси дорожает не по дням, а по часам.
Я так понимаю, эти дорогущие игрушки будут ползать в центре и по Московскому проспекту. Потому как « на дороге без продольных уклонов». Дзержинский район и всякие Нижние поселки могут забыть об электробусах, т.к. в первом случае имеется путепровод через СЖД, во втором случае мост через реку Волга. Потому и «новые» маршруты под них, потому и « должны развиваться два параллельно экологически чистых [вида транспорта] — это электробус и троллейбусы». Можно в центре снимать троллейбусные провода. Брагинский троллейбус закольцуют к Шинному. Вот такая перспектива.
Вот на этот лярд с половиной сделали бы трамвайные пути до Крестов.
Только не надо преждевременных лозунгов типа " надёжность " , " комфорт", "безопасность".
Их лучше пустить на время рекомендации трамвайных путей. Запустить 2 или 3 маршрута. Т1: Автозаводская - Чкалова - Маркса - Победы - Свободы - Торговый. Т5: Автозаводская - Чкалова - Октября - Ленинградский - Труфанова - Бабича - Тутаевское - Панина - Строителей - Бабича и обратно. Т7: Волгоградская - Труфанова - Ленинградский - Октября - Маркса - Победы - Свободы - Торговый. Это будет лучше, чем оставлять его частично, так ремонт затянется и трамваи будут редко ходит из-за того, что пропускают друг друга по однопутке
Народ ждёт трамвайную ветку во Фрунзенский район...
а в норское😗😂
Уважаемая Анна Ёлкина.
Посмотрите пожалуйста телегу Мысли вслух (Денис Пырлог).
Если она имеет прямое отношение к нашему талантливому менеджеру, то почему там в основном Киров,Киров,Киров,Киров?
(запись от 1 июня ...Сегодня ровно год, как я занял пост генерального директора АО "Ярославское АТП"... ну и от 26 мая интересное)
лучше туалеты на конечных постройте чтобы водителя под деревьями и под окнами не гадили😠
Классно. Экология!!!!
да это дело хорошее только вот гнить они будут тут не Москва хотя они и тамто уже гниют местами это их специфика и с пост сервисным обслуживанием потом когда весь сейчашний актив свалит на повышение могут возникнуть вопросы
ага , троллейбусы уже ездят , на счетах воров-варягов
Электробусы это хорошо, но главная достопримечательность города это реки Волга и Которосль. Когда уже будут чистить наши многострадальные реки, за последние 7 лет не было ни года, когда было разрешено в них купаться. Ходят людей штрафуют вместо того, чтобы предприятия закрыть и штрафовать, уж раз речь идёт об экологии.
С жиру бесимся автобусы в десять раз дешевле
Цифра 38..какая-то подозрительная:..в мультике Удава меряли 38 попугаев,..Б.Н.Ельцин говорил о следящих 38 снайперах,.. и вот опять 38 элекробусов.. Мистика !
А для тутаевского шоссе , хрен как обычно, 32 автобус пустили по ленинградке 25 поворачивает на Урицкого на ленинградский проспект, в сторону норского не кто видно не живёт
Глобалисты резвятся. Зелёную и чистую экономику продвигают. Привет Гретте . Любой каприз за наши деньги.