45 комментариев к публикации Встает намертво из-за одного ДТП: что не так с Московским проспектом и можно ли это исправить

Вместо того чтобы ругать власть у нас одушевляют неодушевленные предметы:

"Встает намертво из-за одного ДТП: что не так с Московским проспектом и можно ли это исправить" - ума видать не хватает проспекту, надо ему в институт поступать, институт повышения квалификации.

Надо соединять Толбухина и Гагарина, как и было задумано еще в СССР. Это создавало параллельную Московскому дорогу, что разгрузило бы его хотя бы на 1/3.
А нынешний вариант Карабулинской рисует какую-то подкову от Толбухина за Волгу в никуда. Никто не будет ездить таким крюком!
Московский лишь частично разгрузится от Калинина до автовокзала и еще меньше от Ямской до автовокзала.
техзадание на проектирование было составлено совершенно безграмотными людьми,не знающими города и не имеющими представления кто куда и откуда ездит. Варягами, короче.
Новый мост нужен. И предложенный вариант нужен, но он он должен быть дополнен направлением, соединяющим Толбухина и Гагарина.
И еще. Без реконструкции с расширением ЮЗОД и развязками на Москву, на пересечении на Углич и в районе Громова (нужен прямой выход на Суринский мост без этих светофоров) улучшения движения не будет. Зачем вообще уводить окружную за Волгу? Сделайте нормальной существующую!

Надо нормальный общественный транспорт делать. И все. Нужно внятное расписание нормальных автобусов, чтобы они шли по выделенной полосе каждые 3 - 5 минут. И нужен трамвай! Только он спасет город от пробок.

Карабулинскую развязку будет смысл обсуждать когда она будет полностью построена, потому что пока она используется властями и СМИ для чего угодно только не для реального строительства. Так что скорее всего ее никогда не будет в Ярославле.

Где роторно-шнековые снегоочистители? Раньше машина все очищала на обочины и все было ОК. Хватит выдумывать байки про грязный снег и прочие дурости. Экологи лучше бы озаботились Лакокраской, например. Постоянно ведь воняет, при союзе таких запахов не было.

Вы хоть назовите одну страну где в городах идет транзитный трафик через центр города - как карабулинка?!!! Вам бы надо попросить ума взаймы...

Надо убрать транзитный трафик - вообще за город иначе и карабулинская не спасет, только зря деньги потратите. И надо прекращать ждать приезда полиции из-за каждого дтп, так им и сказать выплат вам не будет, не ждите у моря погоды...

надо расширять Тормозное ш. и Мельничную, выводить трассу через М.Пролетарскую на Б.Федоровскую. Также соединить Суздалку и Дядьково современной хордой что дало бы выход с Гагарина по Слепнева далее через жд в район пр.Фрунзе с выходом на Тормозное. И не так затратно и все бы сразу почувствовали снижение трафика на основных магистралях

Почему-то журналист не проанализировал, что авария, которая парализовала Московский проспект произошла на пересечении ул. Малая Пролетарская с Московским проспектом. Так открываю журналистам тайну, там самый гнилой светофор, даже без аварий, пробка всегда до него, после все едут без проблем.

Постройте подземную карабулинскую развязку и вам никто даже слова не скажет!!!
Это даже сейчас проще чем мост через Волгу, но вы же привыкли людям портить нервы, а без этого вам жизнь не мила...

Поймите наконец проект Карабулинки морально и физически устарел. Этот проект делали 50 лет назад когда и представить не могли объем трафика. Карабулинка выводит огромный поток транспорта через Толбухинский мост в центр города с узкими улицами и т.п. Это не решение проблемы т.к. вместо одной пробки будет несколько. И плохо то что они будут встречные. что только ухудшит ситуацию и деньги будут просто потрачены впустую

Нужно чтобы между районами были альтернативные пути. И если через реки нужно строить мосты, то в чем проблема соединить Перекоп с Нефтестроем или Суздалку с Дятьково обычными переездами через ЖД пути? Почему обязательно нужно городить развязки и путепроводы? Недалеко от ГАИ есть место, где переехать пути мешают только специально забитые столбы. А так был бы путь от Гоголя до Аксона. Также можно было бы придумать какую-нибудь связку межу Липовой и Суздалкой через поле у Пивзавода.

Был бы ум - тогда бы вы построили 10 карабулинских развязок, а нет ума - просите денег...

Вы что-то новое написали в этой "аналитике"?

Развязку нужно строить в районе Вернесажа или Шоколада тогда можно разгрузить проспект и другие дороги. Так же если бы власть думала головой на проспекте нужно чтоб постоянно находилась патрульная машина полиции, эвакуатор. Они для наведения порядка в случае аварии.

Нет смысла обсуждать тот -этот- десятый вариант развязки и/или дублера потому что в нынешней стране местной ярославской власти такой проект уже не под силу. Пока не скажем себе в глаза правду будет выгодный политтехнологам самообман - чтобы массы дочадили на нем до Осташинского и на баррикадки не лезли. А вот сами не видите - очередной варяг- губернатор/мэр- приходят из ниоткуда и уходят в никуда, дальше решать свои личные интересы, "приобретя в Ярославле бесценный опыт", что то пролепетав про карабулинскую развязку для пиара. Ее бы построил руководитель который здесь живет, дети которого ходят в ярославскую школу, потому что он строил бы свой дом таким образом, но таких руководителей давно нет.

Решение по движению общественного транспорта без пробок есть - Вуппертальская подвесная дорога. Кому интересно, посмотрите видео.
В Японии есть эта же идея только на современном уровне. Вообще в идеале практически осуществлена. Во всяком случае дешевле метро в разы. Маршрут можно продумать так, чтобы не портить вид исторического центра. Зато непогода практически не влияет на движение.

Решение простое и эффективное - пустить трамвай вдоль проспекта фрунзе и московского

Никогда он не встает намертво, всегда чуть-чуть шевелится.

Тысячи причин вместо одной:

Дорогу после ДТП надолго закрыли сами гаишники.