С троллейбусами понятно, а зачем в трамваи их покупают за счет бюджета города. Там же с января концессионер пришел осваивать миллиарды. Вот пусть он теперь и думает.
терминал стоит около 30 000, на 39 000 000, вопрос куда денут 13 000 терминалов, если троллейбусов и трамваев со всеми маршрутами не наберется и 100 единиц? 12 900 куда? ладно за установку пусть по 30к, куда денут 12 800 терминалов?
Там будет супер терминал с синхронизацией в ФНС, ПФР, МВД, ФСС, военкоматом через Глонас и перспективную разработку Роскосмоса Сфера. Ничего вы не понимаете.
Скоростной трамвай поможет решить проблему часа "пик" по перевозке пассажиров в отдаленных районах. Так думали лет 50 назад, правильно думали. Жаль, что идея не осуществилась.
Поддерживаю.
Довелось в 80-е испытать на себе скоростной трамвай Тatra 3 в сцепке по 3 вагона в Киеве. В центре он шел тоже не быстро, но зато за его пределами просто летел, обгоняя поток машин, которых было тогда не так и много.
Как в 176-м прошлым летом когда за проезд по городу по 54 рубля с карты снимали ?Я понимаю это для чего. Для межмуниципальных маршрутови 8, 32, 33, 41-а, 53, 76 и 99 в которых проездной билет не действует и купив его за 1550 рублей придется еще доплачивать за проезд по городу. Эта шатия пришлых начала отбирать у пассажиров маршруты назад. Итак 32 рубля сделано, это выше намного чем в Иваново или Костроме. Вчера, как тут комментировали было 75-летие ПАТП-1. Только банкротят его сейчас и рейсов ему скорей всего не достанется и о судьбе его наши правители помалкивают , видимо сказать нечего
Я на ОТ давно не езжу. А как контролеры, например. узнают. что я заплатил за проезд? Валидатор билет выдает, крестик на руке рисует или фото делает? А если один за троих платит, тогда три креста или три фото одного пассажира?
И как пенсионеры по-старше с этим справятся?
Дворников убрали из дворов, техника раз в месяц, в лучшем случае, чистит, а становится все грязнее и неухоженнее. Так и с оплатой будет, собирать будут все меньше и меньше, потом скажут, что все очень убыточно и мэрия избавляется от ОТ, покупайте машины.
"А как контролеры, например. узнают. что я заплатил за проезд?". В Питере отлажено: кондуктора контролируют, чтобы все входящие прикладывали карты к валидаторам
"А как контролеры, например. узнают. что я заплатил за проезд?". В Питере отлажено: кондуктора контролируют, чтобы все входящие прикладывали карты к валидаторам
В Питере стоят валидаторы и ездят одновременно кондукторы? Класс! Так и надо, два в одном флаконе, э.... трамвае.
Деньги параллельно тратятся на одно и то же.
Верните талоны на проезд, только на современном уровне. Чтобы компостер или что-то в этом роде отмечал дату, время и бортовой номер транспорта. Или хотя бы бортовой номер, если с временем и датой проблемно. Не так и сложно печатать цифры бортового номера на талоне.
Продавать талоны можно в магазинах, киосках, да где угодно! Не отвлекается водитель, не нужны кондукторы и валидаторы. Только проверки проводить чаще и проверяющих надо в разы или на порядок меньше, чем тех же кондукторов. И никаких заморочек о сложными дорогими устройствами.
Считаю, не надо нам этих терминалов, надо сократить всех кондукторов , набрать побольше старых автобусов , посадить водителей маршруток на них, обязательно включить макарену на всю , а нечего, больно жирно
Честнейшина из мерии, надо мера с такой фамилией
давно пора на всем транспорте
давно пора, удобно же как!
С троллейбусами понятно, а зачем в трамваи их покупают за счет бюджета города. Там же с января концессионер пришел осваивать миллиарды. Вот пусть он теперь и думает.
мэрия закупает? а концессионер чем занимается? почему опять без башки тратят миллионы денег налогоплательщиков! ворье!
терминал стоит около 30 000, на 39 000 000, вопрос куда денут 13 000 терминалов, если троллейбусов и трамваев со всеми маршрутами не наберется и 100 единиц? 12 900 куда? ладно за установку пусть по 30к, куда денут 12 800 терминалов?
Какие валидаторы, а если китай запчасти прекратит продавать ? давайте уж наши супер нано разработки, дырокольчики из ссср
Скоростной трамвай поможет решить проблему часа "пик" по перевозке пассажиров в отдаленных районах. Так думали лет 50 назад, правильно думали. Жаль, что идея не осуществилась.
Я, конечно, извиняюсь, а может лучше на 39 млн троллейбусов купить?
Или за них откат меньше?
А на закупку новых троллейбусов готовы выделить 39 миллионов рублей?
Кто то проталкивает свой товар. Закупят, пол года постоят , потом скажут народ ими не пользуется и снимут
"Если поставщик найдется.."
Дальше можно не читать
Как в 176-м прошлым летом когда за проезд по городу по 54 рубля с карты снимали ?Я понимаю это для чего. Для межмуниципальных маршрутови 8, 32, 33, 41-а, 53, 76 и 99 в которых проездной билет не действует и купив его за 1550 рублей придется еще доплачивать за проезд по городу. Эта шатия пришлых начала отбирать у пассажиров маршруты назад. Итак 32 рубля сделано, это выше намного чем в Иваново или Костроме. Вчера, как тут комментировали было 75-летие ПАТП-1. Только банкротят его сейчас и рейсов ему скорей всего не достанется и о судьбе его наши правители помалкивают , видимо сказать нечего
Долой Чужих и Антинародную Власть!!!
На 39 млн собираются купить 81 комплект. Это более 480 тысяч за 1 терминал? ПРОКУРАТУРА, ау, тут дело есть
Я на ОТ давно не езжу. А как контролеры, например. узнают. что я заплатил за проезд? Валидатор билет выдает, крестик на руке рисует или фото делает? А если один за троих платит, тогда три креста или три фото одного пассажира?
И как пенсионеры по-старше с этим справятся?
Дворников убрали из дворов, техника раз в месяц, в лучшем случае, чистит, а становится все грязнее и неухоженнее. Так и с оплатой будет, собирать будут все меньше и меньше, потом скажут, что все очень убыточно и мэрия избавляется от ОТ, покупайте машины.
Верните талоны на проезд, только на современном уровне. Чтобы компостер или что-то в этом роде отмечал дату, время и бортовой номер транспорта. Или хотя бы бортовой номер, если с временем и датой проблемно. Не так и сложно печатать цифры бортового номера на талоне.
Продавать талоны можно в магазинах, киосках, да где угодно! Не отвлекается водитель, не нужны кондукторы и валидаторы. Только проверки проводить чаще и проверяющих надо в разы или на порядок меньше, чем тех же кондукторов. И никаких заморочек о сложными дорогими устройствами.
А кто то хоть считал, когда они окупятся ?
больше 20 лет не ездил на общественном транспорте - наездился в школу от Урицкого до Красной площади - там всё такая же давка?
Нужен современный скоростной трамвай во все районы города
Только терминалы должны и денежные купюры принимать, если только карты то это прямое без законее, нарушение всех прав и принуждение к безналу.
Ехал недавно в автобусе,валидатор не работал.
Ну теперь заживём!
Знаем такие терминалы... что по 5раз могут снять за поездку.. уж лучше кондуктор пусть останется
Можно будет ездить и бесплатно.
Не прошло и 100 лет!!!
Как к нам пришел прогресс!!!
Позор этому городу!
Горе столица разрушающегося кольца!
Ну, толкчка останется и будет хлеще.
Кондукторов вернут. Или вместо них будут бесконечные контроры.
И последний вопрос: а как платить налом?
оставить общественный транспорт и кондукторов
Считаю, не надо нам этих терминалов, надо сократить всех кондукторов , набрать побольше старых автобусов , посадить водителей маршруток на них, обязательно включить макарену на всю , а нечего, больно жирно